1月17日，2024年全省体育工作会议在福州召开。大会回顾总结了2023年福建体育工作取得的成效，全面部署了2024年重点工作任务。会上，厦门市体育局、平潭综合实验区旅游与文体局、晋江市政府、福清市政府、省举重运动管理中心、省体育局产业处的代表分别作了典型经验交流发言。本期让我们一起了解省体育局产业处的典型经验。

　　打造省级联赛体系  

　　带动体育消费和文旅经济发展

　　去年以来，福建省体育局集中力量打造了马拉松、自行车联赛，有力带动了全省体育消费和文旅经济发展。现根据会议安排，作基本情况、存在问题、工作启示和工作展望四个部分汇报：

　　基本情况

　　一联赛的立足点

　　打造省级联赛、发展赛事经济，是省体育局党组主动融入省委省政府中心工作、落实省委巡视整改要求、培育消费新增长点的重要决策部署，是解决体育系统长期以来推动产业工作抓手不多、体育本体产业引领性不强、体育服务业发展不充分等矛盾的突破口，同时也是汇聚省、市、县三级体育部门力量，彰显体育赛事对塑造城市形象、促进区域经济增长、拉动城乡居民消费的着力点。

　　二联赛的基本做法

　　一是领导高度重视，注重调查研究。年初，在局长的亲自带领下，走访沿海山区部分城市开展专项调研，与当地政府及相关部门负责人进行了座谈交流，经过多番考量并结合实际，决定依托厦门马拉松、平潭国际自行车赛等较成熟的赛事品牌，推出省级马拉松联赛和自行车联赛，建立联赛积分机制，充分发挥协同效应。

　　二是品牌化运营、标准化办赛。马拉松联赛方面，以“奔赴山海、直通厦马”为口号，拿出了100个厦马直通名额，并给予举办全马80万元、半马40万元的启动资金补助，推动各地严格按照中国田协制定的标准办赛。自行车联赛方面，坚持办城市公路赛，而不是山地越野赛，虽然公路赛在安保、交通方面，压力会有所增加，但是在城市宣传、群众参与度和带动消费等方面效果更加明显。

　　三是出台扶持政策、创建联赛平台。为推动联赛落地，一是先后印发《竞赛规程》和《办赛指南》等多个指导性文件，并导入市场、宣传、专业团队等资源，研判分站赛的赛事规模、等级、安全、经济和预期效益；二是依托福建省路跑产业博览会发布联赛信息、举行马拉松联赛的启动仪式；三是建立了联赛官方网站、微博等信息发布平台，发布赛事信息。

　　三联赛的主要成果

　　经过大家共同努力，马拉松联赛首站于2023年10月22日在泰宁开赛，总决赛于2024年1月7日在厦门圆满结束，共举办了6场。自行车联赛从2023年5月14日三明宁化拉开序幕，至11月26日举办泉州南安总决赛，历经7个月共举办了8场，是国内自行车联赛举办场次最多的省份。我局报送的“将马拉松、自行车联赛打造成为乡村振兴新引擎”的经验做法被总局评为“2023年体育工作优秀创新典型案例”。总结起来有以下三个主要成果：

　　一是办出了影响力，彰显了地方特色和活力。从各地的反馈情况看，两大联赛社会反应良好，满意度较高。特别是各站深挖赛事对城市的宣传作用，成效显著。如宁化站以“骑聚红土地·重走长征路”为主题、连城站主题为“龙腾冠马 绿动连城”，主题鲜明，经媒体广泛报导，成功提升了城市的知名度。

　　二是办出了专业性，提升了基层办赛能力。通过执行相同的竞赛规则和办赛标准，有力提升了基层体育部门承办大型赛事及横向协调的能力，既锻炼了队伍又积累丰富的办赛经验；在联赛良好氛围的推动下，各地纷纷采取措施发展赛事经济，如南平市体育局从参赛人数、财政投入、旅游消费等23个维度开展赛事经济基础数据统计工作。同时联赛培育了一批如省广电集团、厦门体育集团等新兴的赛事执行机构。这些为后续引进和培育品牌赛事奠定了良好的基础。

　　三是办出了示范性，引领了全省的赛事。联赛在各地相继举办，起到引领示范作用，极大地激发了人民大众参与赛事的热情。据不完全统计，2023年全省共举办了大大小小60场马拉松和自行车赛，带动参与人数超过76万人，带动消费约21亿元，占全省400多场各类赛事所带动50亿元消费总量的近半壁江山，实现了体育产业和文旅经济量的增长和质的提升。

　　存在问题

　　当然，作为探索性的举措，我们也深知，联赛还有很大的提升空间：

　　一、赛事的规模受限于地方财政的投入

　　近几年受疫情影响地方财政压力山大，能够投入到体育赛事的经费必然是捉襟见肘。从数据上看，往往投入越大的赛事，带动消费的比例越高。比如马拉松联赛平潭站，赛事投入与带动消费比例1:6，泰宁站为1:10。事实上举办群众喜闻乐见、有影响力的体育赛事是以小投入撬动大消费的，而且效果立竿见影。所以要学会做宣传，把影响扩出去；学会做评估，把效益算出来；学会讲故事，把经济效益讲给政府和群众听。

　　二、赛事的招商受限于市场开发不到位

　　招商意识不强、招商专业人才稀缺、赛事IP保护度不够，导致招商效果较差。当然，这与联赛是首次举办也有关系，知名度相对较弱，在一定程度上也阻碍了商业价值的开发。今后，大家要重视赛事IP，注重赞助商权益的保护和回报，聘请专业团队从事赛事招商工作。

　　三、赛事的配套受限于办赛认知和思路

　　总体上看，通过赛事举办配套活动，消费情况都很好。但是，也有个别地方，存在“单一为了办赛而办赛”的情况，未在“体育+”层面下足功夫。今年，将对省级资金补助进行细化，明确资金用途要用在延伸赛事产业链、促消费工作上，确保赛事效益。 

　　工作启示

　　一、 大型赛事引领，小型赛事借力发展

　　联赛采取积分串联机制，将大赛的影响力、宣传平台赋予小赛，提升小赛的知名度和参与度。同时，借鉴大赛的执行标准和运营模式，提高小赛的办赛质量和水平。接下来，各地在发展本地区的特色赛事时，可复制这种模式，借助龙头赛事的影响力和赛事组织标准举办相关赛事活动。

　　二、 地方政府重视，赛事成功路径优化

　　地方政府的重视对赛事的举办，起到至关重要的作用，比如连城冠豸山马拉松，政府在交通安保、医疗救护、志愿者服务等方面全力保障，文体局得以集中精力做好赛事执行和宣传工作；泰宁马拉松，政府打造了集“吃住行游购娱”全产业链的品质服务，让参赛者有“跟着赛事去旅游”的真实体验。

　　三、 文体融合发展，品牌效应提档升级

　　举办联赛着力点和落脚点最终体现在促进体育消费和文旅经济上，继续支持各分站举办形式多样的消费活动。如平潭站举办体育装备展销、建阳站的美食节、松溪站农特产品展示等，这一系列活动的举办，既扩大了赛事影响力，也带动了文旅经济。在未来的赛事组织中，各赛区可立足于本地的资源禀赋，配套举办一些特色活动，打造体育消费新业态。

　　工作展望

　　创品牌，打造消费增长新引擎

　　2024年，持续做强做大省级联赛，在现有马拉松、自行车联赛的基础上，尝试推广到越野跑、铁人三项、水上运动等项目，构建全省多品牌赛事服务平台。

　　提质量，锚定乡村振兴新蓝图

　　相比马拉松赛事，自行车联赛还处于起步阶段，2024年将着眼于乡村振兴，加大对自行车联赛的培育力度，鼓励更多的地市积极申办和组织自行车赛事。

　　优供给，助力产业发展新跨越

　　我们将积极拓展赛事产业链，在赛事举办期间，导入户外运动体验、休闲娱乐等项目，配套举办消费活动，扩大消费供给，为赛事经济赋能。